4月1日一大早，红其拉甫海关查检一科副科长孜比不拉·吐洪和同事就开始清理国门查验现场的积雪，这天是红其拉甫口岸2019年正式开关的第一天。这一次，孜比不拉和以往一样，要在海拔5100米的国门连续工作7天。
4月2日凌晨，从巴基斯坦入境的最后一辆货车缓缓驶入查验现场，由于雪大，入境车辆比平时晚了三个多小时，为避免车辆滞留在山上，孜比不拉和同事克服高寒缺氧带来的不适，一直坚守在工作岗位上。
红其拉甫口岸所在的帕米尔高原常年积雪，高寒缺氧，最低气温可达零下50摄氏度，氧气含量不足平原的40%。为了强化正面监管，红其拉甫海关从2017年10月开始派驻人员在国门一线开展安全准入作业。
“在国门一线开展安全准入作业，我们才能利用现有装备，严格完成对入境运输工具、货物、物品实施100%机检查验的要求。”孜比不拉说。
红其拉甫口岸是季节性开放口岸，每年4月至11月是开放期。2018年，孜比不拉和同事轮流在国门前沿坚守了200多个日夜。
1987年出生的孜比不拉大学毕业后，带着对海关工作的憧憬，于2013年进入红其拉甫海关工作。因精通乌尔都语，他多年在海关查验一线工作，具有丰富的查验经验。
“海关查验工作是一项看似简单却责任重大的工作，工作中稍有疏忽，就会给国家和人民带来不可估量的损失，所以必须仔细再仔细，不能有任何疏忽大意。”孜比不拉说。
孜比不拉的姥爷、母亲都在海关工作，从小他就对海关充满了向往。“我小时候的梦想是像我妈妈一样，成为一名海关关员。感觉穿上那一身制服特别帅气。”孜比不拉回忆说。
想象和现实总有差距。参加工作前，孜比不拉以为海关查验只需要坐在窗明几净的办公室查看证件、盯盯显示屏就行了。可实际上，这项工作不仅需要长时间注意力高度集中盯着显示屏，有时还要爬高上低查验车辆。
“认真查验从国门进入中国的每个人、每辆交通工具、每件物品，是我们的责任。”孜比不拉说。
从巴基斯坦入境的旅客和车辆到达红其拉甫海关查验现场一般会在20时左右，为了不让旅客滞留，海关关员每晚都要加班验放到凌晨。对于红其拉甫海关关员来说，他们已经习惯了这种工作节奏。
现在孜比不拉的梦想只有一个，就是守卫好国门安全。“我想继承和发扬好红其拉甫海关的艰苦奋斗精神，坚持守好国门，不让任何危险从我们这一环节进入祖国。”孜比不拉说。
（作者：陈蔷薇）
