“智美新通，草原高铁”：再过几天，高铁便将奔驰在辽阔的科尔沁草原上
中国网12月26日讯（记者苏文彦）记者从26日在内蒙古通辽市召开的通辽至京沈高铁新民北站铁路开通运营新闻发布会上获悉，新通高铁将于2018年12月29日正式开通运营，内蒙古东部即将进入高铁时代。
通辽至京沈高铁新民北站铁路开通运营新闻发布会（摄影：鹰鸽）
据了解，新通高铁自正式运营之日起至2019年1月4日先期开行通辽至沈阳的城际高铁列车，2019年1月5日后按照全国新调整的铁路运行图，将陆续开通运行通辽-北京、长春、哈尔滨及大连的高铁列车。
发布会上，通辽市发展和改革委员会副主任武立民、蒙辽铁路客运专线有限责任公司总工程师宋顺德和通辽火车站副站长秦德新分别从各自的角度介绍了这条即将开通的高铁的建设情况。
2018年11月，参与试运行的“和谐号”列车停靠在站台（摄影：张力军）
武立民介绍，正值全国上下隆重纪念改革开放四十周年，即将迎来祖国七十周年华诞，通辽城建制一百周年之际，新通高铁的建成是全市320万各族群众共同关注的大事，对于通辽市有着重大的意义。新通高铁作为内蒙古自治区首条建成的出区高铁，标志着内蒙古和通辽市正式进入“高铁时代”，对于通辽市融入环渤海、辽中南、东北经济圈、京津冀一体化经济圈，促进经济发展具有重要意义，可以进一步巩固和提高通辽市在全国铁路网中的枢纽地位。
通辽市发展和改革委员会副主任武立民介绍新通高铁相关情况（摄影：鹰鸽）
武立民表示，高铁的开通将促进通辽旅游业发展、带动沿线经济发展，对深入推进通辽市全域旅游建设，依托科尔沁500公里文化旅游风景大道建设集自驾旅游、草原度假、自然风光、文化体验、休闲游憩于一体的旅游目的地具有重大意义。高铁的开通将进一步加快通辽市融入振兴东北的步伐，带来的大量客流、商流、资金流、技术流等将给通辽市经济社会发展提供更大的机遇。
建设中的新通高铁（摄影：侯洁春）
作为新通高铁的建设单位，蒙辽铁路客运专线有限责任公司总工程师宋顺德在发布会上表示，新通高铁是全国高铁首次在高寒地区大面积采用改良土作为路基填料的典型示范，形成的成熟工艺、工法和工序将为今后铁路建设采用改良土作为路基填料积累经验，提供了技术支撑。
蒙辽铁路客运专线有限责任公司总工程师宋顺德介绍新通高铁建设情况（摄影：鹰鸽）
同时，新通高铁在建设过程中全面打造智能高铁，通辽节约型智能车站建设采用“1+3+N”的创新模式，极大方便了旅客出行。高铁的建设，秉承着智能、绿色、创新、美丽的理念，可以让百姓更直接的体验到高铁时代的智能之变、速度之变、效率之变。新通高铁建成通车后，将成为内蒙古东部地区到沈阳、北京及关内最便捷的快速客运通道，标志着内蒙古东部进入高铁时代。
建设中的新通高铁（摄影：侯洁春）
中国铁路沈阳局集团有限公司通辽站副站长秦德新表示，新通高铁开通后，从12月29日到明年1月4日为开通运营过渡期，期间将安排6对通辽至沈阳的动车组列车。从明年1月5日起实行新的列车运行图，将正式按照“日常图”开行12对动车组列车，包括通辽至北京1对，通辽到大连北1对，通辽至长春西0.5对，通辽至沈阳7.5对，通辽至沈阳“周末线”1对，通辽到哈尔滨西“高峰线”1对。
通辽站副站长秦德新介绍新通高铁运营筹备的相关情况（摄影：鹰鸽）
秦德新介绍，始建于1921年的通辽站经过近百年、特别是改革开放40年来的发展，已经从昔日的小站发展为内蒙古自治区东部和东北地区西部最大的交通枢纽。如今，全新的通辽高铁站增设了自动识别进站系统、站台两端入侵报警系统、自助制证机、智慧查询终端等，方便旅客出行。车站内候车室、安检通道等处设置的蒙古包造型、蓝天白云穹顶、微缩草原景观和“吉祥科尔沁”群雕等文化元素凸显草原风情。在服务方面，通辽站组建了蒙哥服务队，依托“蒙哥服务台”和蒙汉双语售票窗口为旅客、特别是农牧民旅客提供蒙汉双语服务，及时提供出行咨询，当好旅客的出行参谋。目前，新通高铁开通运营的准备工作已经全部就绪。
通辽站内的蓝天白云穹顶凸显草原风情（视频截图）
据了解，新通高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，经与京沈高铁相连接，是内蒙古自治区首次接入东北地区乃至全国高铁网。项目于2014年正式启动前期工作，2016年6月开工建设，2017年完成线下工程，2018年5月全线铺轨完成，8月联调联试，11月开始试运行。项目总投资175.7亿元，线路全长197公里，时速250公里/小时，自通辽火车站经科左后旗、辽宁省彰武县接入京沈高铁新民北站，跨越了内蒙古和辽宁两个省区，是全国第一条非铁路部门控股的跨省高铁。
建设中的新通高铁（摄影：侯洁春）
建设中的新通高铁（视频截图）
试运行期间，试乘乘客纷纷为高铁点赞（摄影：张力军）
试乘高铁的老人满脸笑容（摄影：张力军）
一家四口与高铁合影（摄影：张力军）
