中国网1月14日讯（记者 苏文彦） 正在召开的内蒙古政协十二届三次会议上，内蒙古自治区政协委员、内蒙古自治区总商会副会长、内蒙古盛辉英利电力科技有限公司董事长张盛辉提出提案，建议加快乌兰察布—二连浩特陆港型国家物流枢纽建设、全力打造内蒙古开发开放新高地。
内蒙古政协十二届三次会议现场（摄影：特古斯）
张盛辉在提案中说，乌兰察布自古以来就是草原丝绸之路、欧亚茶驼之路的交通要冲，现在更是连接华北、东北、西北三大经济区的交通枢纽，与之相距300公里的二连浩特则是中蒙最大的陆路口岸，是中国通往蒙古、俄罗斯和东欧的重要国际陆路通道，两地地理毗邻、唇齿相依，交往密切、一脉相承，是天然的合作伙伴。
在“一带一路”建设中，乌兰察布、二连浩特均属于中蒙俄经济走廊重要节点城市，均位于国家规划的3条中欧班列运输通道之一的中线通道。2019年，乌兰察布-二连浩特入选2019年国家物流枢纽建设名单，是唯一入选的陆上边境口岸型国家物流枢纽。内蒙古自治区也明确提出将乌兰察布打造成内蒙古开发开放新高地、加快建设二连浩特国家开发开放试验区，可以说，从中央到自治区都对两地发展寄予了厚望。
内蒙古自治区政协委员、内蒙古自治区总商会副会长、内蒙古盛辉英利电力科技有限公司董事长张盛辉参加分组讨论
去年以来，乌兰察布、二连浩特两地积极抢抓机遇、推动深度合作，发展具有铁路、公路等多式联运及进口资源性商品生产加工功能的经济合作模式，打造辐射内蒙古中部的物流中心，带动全区泛口岸经济发展。2018年，经两市出境的中欧班列532列、入境中欧班列520列、货物总重68.2万吨、货值27.8亿美元，两地与俄蒙的合作领域不断扩大，合作层次不断提升。
在此基础上，张盛辉建议内蒙古自治区自上而下多措并举，进一步将乌兰察布—二连浩特打造成为内蒙古开发开放新高地：一是做好顶层设计，制定一些差别化、具体性政策措施，强力推动乌兰察布—二连浩特陆港型国家物流枢纽建设；二是加快推进通道建设，协调合理利用轮库进行换轮作业，尽快重启集宁至二连铁路扩能改造项目；三是全力推动航空口岸审批，解决乌兰察布航空口岸开放问题，促进航空物流业和进出口贸易发展；四是设立对外开放发展基金，切实解决两地中小型外贸企业融资难问题，鼓励支持中小外贸企业成长壮大，加快推进外贸产业迅速发展。
