每年的春运，许多人都会选择乘坐火车回家过年。乘车途中，口渴会沏一杯热茶，饿了会泡上一碗热气腾腾的方便面……这几乎已经成为多数旅客归途的“标配”。然而，你是否想到，水从何来？
1月18日，地处内蒙古东部、隶属中国铁路沈阳局集团有限公司霍林郭勒运营维修段的珠斯花火车站，气温低至零下30℃，7到8级的寒风凛冽刺骨，可谓“呵气成霜”“滴水成冰”。
19点02分，从乌兰浩特始发终到呼和浩特的K2013次列车正点到达霍林郭勒市珠斯花站。车站的补水员代刚和3名工友早已到达上水点，待列车停妥后，忙而不乱地迅速开始了今天的第3趟上水作业。
补水作业看似简单，拔管、插管、开水阀等，但真正干起来却并不那么容易。由于乘车旅客多，用水量大，上水工们在每趟列车到来前，都必须争分夺秒地忙碌，在客车停站的短短几分钟里，把各节车厢的水都补满。特别是在夜里，尽管穿着厚重的皮袄皮裤，戴着皮帽子，围着围脖，但是刀子般的“白毛风”还是会割在脸上、钻进袖口，溅在身上的水滴瞬间结冰。
春节临近，回家的旅客增多，列车开行的趟次也相应增加，这个车站的补水工，每个班次最多要完成86节车厢的补水任务。
刚刚完成补水作业的代刚和工友们，戴着挂满了冰霜的狗皮皮帽子回到了待休室，他们把沾满冰雪的大头鞋和厚厚的毛毡垫脱下来，整齐的摆放在暖气片上进行烘干，为下一次作业做好准备。
“这趟车还得走近千公里才能到达呼市，我们站担负着最后一次上水任务，必须得给它加满！”代刚的工友李星士一边脱衣服，一边说道。
代刚说：“这份工作虽然累点、冷点，为了让回家的旅客能够喝上热乎水，我们感到特别开心，工作也特别有干劲。”就是这样一群铁路人，他们用坚守、努力践行 “让旅客体验更美好”的服务宗旨，让千万旅客回家的路更通畅、回家的心更舒畅。（文：吴宪 唐有伟）
