大家应该都听说过“沙漠之舟”，但是听说过“草原之舟”么?
下面就给大家介绍，一个北方游牧民族的终极载具草原之舟——勒勒车！
勒勒车又名大辘轳车、罗罗车、牛牛车，"勒勒"原是牧民吆喝牲口的声音。勒勒车因常以牛拉动，故也叫蒙古式牛车。
草原上常见的勒勒车多为桦木制作,双轮轮高4米多。其特点是车轮大车身小。结构简单，使用方便，适于草地、雪地、沼泽和沙漠地带运行，载重数百斤乃至千斤，用牛拉、马拉、骆驼拉都行。
牧民们拉水、拉牛粪、搬家、运燃料及婚丧嫁娶、运输生活日用品、赶那达慕大会等等都离不开它。首尾串联，一人可驾驭三、五辆，甚至十余辆，故有"草原列车"之称。解放后逐渐改用轴承胶皮铁轮。过去，勒勒车是牧民必备的家当，现已被拖拉机、汽车所代替。
勒勒车有记载的起源可上溯到《汉书》所记载的"辕辐"。南北朝时期，鲜卑、柔然、铁勒（又叫敕勒）等族，造车技术已经相当高超。北朝时的铁勒人就以造车闻名，他们造的车"车轮高大，辐数至多"（《汉书》），很适应草原环境，正因为如此，被史书上称为"高车人"。辽代，蒙古族造车技术已经很发达，并且广泛用于游牧生活中。
大车
大车因构造大小而分为头大车、二大车两种，主要用于搬运农产品和货物。车身结实，载重量250-500公斤。拉车的牛马视载重量多少与行程远近而定，头大车为4-10头，二大车为4-7头。大车一日可行15-20公里。
马拉轿车
马拉轿车有轿状装饰，专供乘客使用。车厢上安装车篷，车篷用木头、芦席或毡子制成，也有用木头和桦树皮制作的，用来遮蔽日光和风雨。拉车牲畜一般使用骡子，主要是官吏或富者乘用。马拉轿车车体轻便，速度较快，日行20-30公里。
牛车
牛车又分若干种。有用于载物、装水的无棚车，其载重量为100-250公斤。有用于储粮并载人的库房车。这种车在车体上置有带门的木柜，木柜多为长方形，在上面加盖或蒙以帆布。有供牧民特别是妇女出门时乘坐的牛拉篷车，也就是电影及文学作品中常提到的草原上有名的大篷车。这种车样式与轿车相同，车篷用毡子围起来，前面还有挡风雪的毡帘。篷车车篷装饰各种图案，有的还加了花边，颇具民族特色。
（来源：内蒙古旅发委）
