9月23日，中铁十局施工人员在呼张客运专线兴和特大桥进行转体施工作业。当日，内蒙古首条高速铁路——呼和浩特至张家口高铁客运专线兴和特大桥转体合龙，成功跨越张集铁路K79+045前河大桥。兴和特大桥位于乌兰察布市兴和县境内，全长4393米，是呼张客运专线的控制性工程之一。呼张客运专线途经呼和浩特市、乌兰察布市和张家口市，线路全长286.8公里，设计时速250公里。新华社记者邵琨 摄
9月23日，中铁十局施工人员在呼张客运专线兴和特大桥进行转体施工作业。当日，内蒙古首条高速铁路——呼和浩特至张家口高铁客运专线兴和特大桥转体合龙，成功跨越张集铁路K79+045前河大桥。兴和特大桥位于乌兰察布市兴和县境内，全长4393米，是呼张客运专线的控制性工程之一。呼张客运专线途经呼和浩特市、乌兰察布市和张家口市，线路全长286.8公里，设计时速250公里。新华社记者邵琨 摄
9月23日，中铁十局施工人员在呼张客运专线兴和特大桥进行转体施工作业。当日，内蒙古首条高速铁路——呼和浩特至张家口高铁客运专线兴和特大桥转体合龙，成功跨越张集铁路K79+045前河大桥。兴和特大桥位于乌兰察布市兴和县境内，全长4393米，是呼张客运专线的控制性工程之一。呼张客运专线途经呼和浩特市、乌兰察布市和张家口市，线路全长286.8公里，设计时速250公里。新华社记者邵琨 摄
